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6月15日，大連船舶重工集團(tuán)有限公司為招商局能源運(yùn)輸股份有限公司建造的18萬噸散貨船17號(hào)船順利下水；3天后，又一艘為德國雅克布公司建造的7.6萬噸22號(hào)船交工起航……大船集團(tuán)在造船、海工、重工、海洋工程改裝和船舶修理等多個(gè)產(chǎn)業(yè)揚(yáng)帆競發(fā)，捷報(bào)頻傳，始終站在中國造船工業(yè)的最前列，今年前5個(gè)月實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值同比增長18.6%。
面對(duì)國際造船業(yè)市場(chǎng)的“驚濤駭浪”，大船集團(tuán)早在多年前就極具前瞻性和戰(zhàn)略性地及時(shí)轉(zhuǎn)舵、調(diào)整航向，不斷進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，布局多個(gè)產(chǎn)業(yè)，培養(yǎng)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。大船集團(tuán)加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐，年初以來就已新承接4艘、總噸位48.2萬噸的10000TEU集裝箱船，且均為出口船，這標(biāo)志著大船集團(tuán)正式邁入萬箱級(jí)超大型集裝箱船建造企業(yè)行列；同時(shí)，大船集團(tuán)始終追求世界最尖端的技術(shù)，現(xiàn)已研發(fā)出無污染、低排放的大型天然氣運(yùn)輸船、鉆井船，今年上半年共交工船舶20艘。
作為國內(nèi)造船業(yè)最早進(jìn)入海工市場(chǎng)的企業(yè)，大船集團(tuán)根據(jù)國際形勢(shì)及石油市場(chǎng)的變化，加大了海上鉆井平臺(tái)的研發(fā)和經(jīng)營力度，國內(nèi)首座擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自升式鉆井平臺(tái)已成功推向市場(chǎng)，海洋石油生活支持平臺(tái)和鉆井船市場(chǎng)的開發(fā)取得歷史性突破，年初以來累計(jì)承接6座鉆井平臺(tái)/船的訂單。
大船集團(tuán)在修船和拆船行業(yè)也取得了重大突破。投資總額20億元的長興島修船基地建設(shè)已接近尾聲，建成后將成為中國北方乃至亞太地區(qū)海洋工程改裝、船舶升級(jí)改裝和大型特種船舶維修的重要基地，現(xiàn)已成功中標(biāo)了中海油FPSO113海洋工程改裝項(xiàng)目；今年5月，由集團(tuán)投資的綠色拆船基地在長興島舉行了工程建設(shè)開工奠基儀式，這兩個(gè)項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，將使大船集團(tuán)成為中國唯一能夠提供從設(shè)計(jì)、開發(fā)、維修與改裝，直至最后拆解的全壽命周期服務(wù)船舶企業(yè)集團(tuán)，為船東提供一站式服務(wù)和全面的解決方案。
此外，標(biāo)志著大船集團(tuán)發(fā)力重工行業(yè)、合同金額約為13億元的重點(diǎn)項(xiàng)目――華威和田2X135MW熱電廠工程管理總承包合同已經(jīng)簽約；5月8日，大船集團(tuán)又成功中標(biāo)造價(jià)超過4億元的大連市南部濱海大道跨海工程，橋梁鋼結(jié)構(gòu)方面的領(lǐng)先地位得到進(jìn)一步加強(qiáng)。今年上半年，大船集團(tuán)在海工配套裝備、物流裝備制造領(lǐng)域的經(jīng)營拓展也呈現(xiàn)出良好態(tài)勢(shì)，承接合同金額合計(jì)超過5億元。記者劉佳
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