5月18日，大船集團(tuán)船舶分段制造數(shù)字化車間試點(diǎn)示范項(xiàng)目順利通過國家驗(yàn)收，標(biāo)志著集團(tuán)智能制造邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步。作為國內(nèi)首家擁有數(shù)字化車間的造船企業(yè)，必將會(huì)對(duì)整個(gè)船舶制造行業(yè)邁入智能制造起到良好的示范引領(lǐng)作用。
     自動(dòng)化、信息化是該數(shù)字化車間的主要特點(diǎn)。該車間內(nèi)配備了多種智能機(jī)器人，如寫字機(jī)器人、小組立焊接機(jī)器人、智能銑邊分類機(jī)器人、打磨機(jī)器人、水密補(bǔ)板機(jī)器人、T型材對(duì)口機(jī)器人等，并配有各類數(shù)字化自動(dòng)焊設(shè)備。該項(xiàng)目以建立船舶中間產(chǎn)品智能制造數(shù)字化車間試點(diǎn)示范為目標(biāo)，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等信息技術(shù)，在大數(shù)據(jù)的服務(wù)模式下，通過設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和管理的有機(jī)融合和互相滲透，以數(shù)字化設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，應(yīng)用成組技術(shù)，對(duì)船舶分段制作數(shù)字化車間內(nèi)的制造資源、計(jì)劃、流程等進(jìn)行管控。
      通過本項(xiàng)目的實(shí)施，在多個(gè)制造環(huán)節(jié)將接近日韓先進(jìn)船舶企業(yè)水平，極大地提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率。在多項(xiàng)指標(biāo)上、多個(gè)船舶典型生產(chǎn)單元、生產(chǎn)加工流水線的數(shù)字化提升和柔性化改造應(yīng)用方面為國內(nèi)船舶企業(yè)起到試點(diǎn)示范作用，具有良好的推廣應(yīng)用價(jià)值。分段精度合格率≥98%，分段建造效率將提高30%，生產(chǎn)過程能源消耗降低5.5%，設(shè)備有效利用率提高30%。使得制造過程更加透明化，制造過程中的各類異常能夠敏捷響應(yīng)，保證了生產(chǎn)有序進(jìn)行；生產(chǎn)計(jì)劃安排更加合理，減少了瓶頸問題，提高了整體生產(chǎn)效率；減少了物流瓶頸，提高了物流配送精準(zhǔn)率，減少停工待料問題；更準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)質(zhì)量趨勢(shì)，更有效的控制質(zhì)量缺陷；使決策依據(jù)更詳實(shí)，決策過程更直觀，決策結(jié)果更合理；解決了各環(huán)節(jié)信息不對(duì)稱問題，減少溝通成本，支撐了協(xié)同制造。
      船舶分段制造環(huán)節(jié)是制約我國船廠實(shí)現(xiàn)提升能力、實(shí)現(xiàn)降本增效、發(fā)展智能化制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，建立船舶分段制造數(shù)字化車間是智能船廠亟需解決的關(guān)鍵問題。該項(xiàng)目是大船集團(tuán)加強(qiáng)信息化和工業(yè)化深度融合的一項(xiàng)重要舉措，是推進(jìn)船舶建造過程中新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)的融合創(chuàng)新，對(duì)大船集團(tuán)提升資源配置優(yōu)化，推進(jìn)裝備智能化升級(jí)、工藝流程改造和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)共享起到了至關(guān)重要的作用。