大連船舶重工集團的最初雛形，是由沙俄籌建并統(tǒng)治的一個殖民地修造船廠。1898年3月27日，沙俄強迫清政府簽訂了不平等的《旅大租地條約》，強行租借旅大地區(qū)作為其設(shè)在遠東的一個常年不凍港。4月9日，中東鐵路公司副董事長蓋爾別茨來到大連，經(jīng)過實地勘察，于6月3日選定在大連灣西南岸的青泥洼海濱（現(xiàn)大連港和大連船舶重工一工場位置），建設(shè)大連商港及為其配套的“船塢和造船工場”。6月4日，蓋爾別茨就此計劃向中東鐵路公司理事會發(fā)了電報，并轉(zhuǎn)報給沙俄財政大臣維特。1898年6月10日，沙皇尼古拉二世在維特轉(zhuǎn)呈的電報上批示：“要以中東鐵路公司董事會指令形式，指定在大連灣修建港口，切勿放過時機”。不僅批準(zhǔn)了蓋爾別茨這一計劃，并且授權(quán)由中東鐵路公司進行建設(shè)和經(jīng)營。
　　按照中國船舶工業(yè)總公司《關(guān)于工廠建設(shè)的初始時間確定問題復(fù)函》船國史辦[1997]001號文件，復(fù)函認定標(biāo)準(zhǔn)：“新中國成立以前的老廠、老企業(yè)的建設(shè)初始時間，原則上應(yīng)尊重歷史檔案的記載，按照該老廠、老企業(yè)的立項時間，或者按當(dāng)時政府（朝廷）批準(zhǔn)該廠、企業(yè)建設(shè)立項的時間，確定其建設(shè)初始日期”。
　   按照計劃立項批準(zhǔn)時間，認定1898年6月10日為大連船舶重工集團建設(shè)初始日期，即“集團日”。